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(3)安全保护功能吊车控制电路具有过流、零压、零位、欠压、行程终端限位保护和安全保护共六种保护功能。 ①过流保护采用过流继电器作过流(包括短路、过载)保护，过电流继电器KA0、KA2的动断触点串联在KM线圈支路中。 ②零压保护采用按钮开关SB起动，SB动合触点与KM的自锁动合触点相并联的电路，都具有零压(失压)保护功能。 ③零位保护采用凸轮控制器控制的电路在每次重新起动时，还必须将凸轮控制器旋回中间的零位，使触点12接通，才能够按下SB 接通电源，这一保护作用称之为“零位保护”。④欠压保护接触器KM本身具有欠电压保护的功能，当电源电压不足时(低于额定电压的85％)，KM因电磁吸力不足而复位，其动合主触点和自锁触点都断开，从而切断电源。 ⑤行程终端限位保护行程开关SQ1、SQ2分别作M2正、反转(如M2驱动小车，则分别为小车的右行和左行)的行程终端限位保护，其动断触点分别串联在KM的自锁支路中。 ⑥安全保护在KM的线圈电路中，还串入了舱门安全开关SQ6 和事故紧急开关SA1。在平时，应关好驾驶舱门，使 SQ6被压下(保证桥架上无人)，才能操纵起重机运行；一旦发现紧急情况，可断开SA1紧急停车。

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