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DEP112 6051-042.233440
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堡盟重载编码器继承了原霍伯纳柏林（Hübner Berlin）的开创性重载技术。半个多世纪以前，霍伯纳柏林开发出了这类特别可靠、坚固的旋转编码器。从那时起，这类编码器便广泛地应用于各种工况恶劣且不容出错的应用场合。那么，重载编码器与普通编码器有哪些本质区别？它们为用户提供哪些选择呢？
码头起重机每天装卸数千吨货物；矿业公司利用全长数千米的输送系统来运送重量达千吨的矿石；电梯每天运载乘客数千人次；汽车厂商利用自动化生产线运送处于不同组装阶段的汽车；总量重达数千吨的升降桥可同时承载多列火车，并且每天起降多次以供船舶通过……诸如此类的场景可谓数不胜数，构成了重载编码器应用的宏伟画卷——在任何时候，重载编码器都必须长期在恶劣的工况下可靠地完成艰巨任务。
自霍伯纳柏林于20世纪50年代开发出代表最高标准的旋转编码器以来，“重载”这一术语便一直与该公司息息相关。从那时起，霍伯纳柏林（现为传感器专家堡盟集团旗下品牌）不断改进其产品，并始终被视为重载编码器领域的专家。不过，当我们谈论重载编码器时，我们究竟在说什么呢？毕竟，这一术语并不受法律保护，也没有任何标准对其进行规范。这样，“重载”仅仅意味着“经久耐用”。这可能也是为什么有人认为重载编码器只是外壳壁厚实、具有防锈功能而已。实际上，该术语的含义远不止于此。
什么样的编码器堪称“重载编码器DEP112 6051-042.233440”？
对于堡盟来说，重载技术提供全方位的性能保障。首先，这意味着即便在最恶劣的工况下，这种编码器也绝不会让用户失望。其次，即便在长期使用过程中，这些“重量级”选手的精度也不会输给“轻量级”旋转编码器。堡盟重载编码器之所以满足上述要求，是因为以下四项特性：
高精度：旋转编码器必须提供可靠的信号，这样用户才能精确地控制驱动装置和发电机。设备控制系统将这些信号用于驱动装置的转速监控或机械部件的位置反馈。这些信号是控制器获得转速信息并及时进行干预的唯一方法，例如当驱动装置超过或未达到设定的转速范围时。由于机械设备和系统通常十分庞大（如码头起重机、斗轮挖掘机、轧机、垃圾粉碎机等），人们可能会误以为这些设备并不需要太高的精度。然而，事实并非如此。特别是在搬运重物时需要很大的力（例如装卸重达数吨的集装箱），哪怕一个小小的测量误差都可能导致一系列严重后果。
坚固性：重载编码器必须足够坚固，才能长年承受猛烈的冲击、振动以及作用于编码器轴上的外力。毕竟编码器的更换成本非常高昂，这并不是因为编码器本身有多贵，而是因为编码器安装的位置难以进入，并且更换时整个系统必须停机。重载编码器拥有以下几项特点：两端式宽间隙大尺寸轴承，可补偿径向和轴向负载；坚固的厚壁外壳；抗冲击和抗振动，为内部元件提供持久保护。
密封性：重载编码器通常安装在多尘、潮湿或受污染环境中，因此编码器外壳必须具有良好的密封性，尤其是轴和电气接口等关键位置。此外，由于编码器可能与化学品或海水接触，因此必须采用合适的外壳材料和涂层来实现出色的防腐蚀性能。
电气稳定性：重载编码器必须具备抗电磁干扰能力。磁场通常由附近铺设的非屏蔽电缆产生，这种现象在许多应用中十分常见。如果没有适当的屏蔽措施，编码器中的电子元器件可能会损坏或发出错误的测量信号。此外，轴承内部的电势差会形成轴电流，而轴电流可能引燃轴承润滑油，导致轴承损坏。鉴于上述原因，重载编码器内部的电子元器件必须与操作环境实现电气隔离。
码头起重机每天装卸数千吨货物；矿业公司利用全长数千米的输送系统来运送重量达千吨的矿石；电梯每天运载乘客数千人次；汽车厂商利用自动化生产线运送处于不同组装阶段的汽车；总量重达数千吨的升降桥可同时承载多列火车，并且每天起降多次以供船舶通过……诸如此类的场景可谓数不胜数，构成了重载编码器应用的宏伟画卷——在任何时候，重载编码器都必须长期在恶劣的工况下可靠地完成艰巨任务。
自霍伯纳柏林于20世纪50年代开发出代表最高标准的旋转编码器以来，“重载”这一术语便一直与该公司息息相关。从那时起，霍伯纳柏林（现为传感器专家堡盟集团旗下品牌）不断改进其产品，并始终被视为重载编码器领域的专家。不过，当我们谈论重载编码器时，我们究竟在说什么呢？毕竟，这一术语并不受法律保护，也没有任何标准对其进行规范。这样，“重载”仅仅意味着“经久耐用”。这可能也是为什么有人认为重载编码器只是外壳壁厚实、具有防锈功能而已。实际上，该术语的含义远不止于此。
什么样的编码器堪称“重载编码器DEP112 6051-042.233440”？
对于堡盟来说，重载技术提供全方位的性能保障。首先，这意味着即便在最恶劣的工况下，这种编码器也绝不会让用户失望。其次，即便在长期使用过程中，这些“重量级”选手的精度也不会输给“轻量级”旋转编码器。堡盟重载编码器之所以满足上述要求，是因为以下四项特性：
高精度：旋转编码器必须提供可靠的信号，这样用户才能精确地控制驱动装置和发电机。设备控制系统将这些信号用于驱动装置的转速监控或机械部件的位置反馈。这些信号是控制器获得转速信息并及时进行干预的唯一方法，例如当驱动装置超过或未达到设定的转速范围时。由于机械设备和系统通常十分庞大（如码头起重机、斗轮挖掘机、轧机、垃圾粉碎机等），人们可能会误以为这些设备并不需要太高的精度。然而，事实并非如此。特别是在搬运重物时需要很大的力（例如装卸重达数吨的集装箱），哪怕一个小小的测量误差都可能导致一系列严重后果。
坚固性：重载编码器必须足够坚固，才能长年承受猛烈的冲击、振动以及作用于编码器轴上的外力。毕竟编码器的更换成本非常高昂，这并不是因为编码器本身有多贵，而是因为编码器安装的位置难以进入，并且更换时整个系统必须停机。重载编码器拥有以下几项特点：两端式宽间隙大尺寸轴承，可补偿径向和轴向负载；坚固的厚壁外壳；抗冲击和抗振动，为内部元件提供持久保护。
密封性：重载编码器通常安装在多尘、潮湿或受污染环境中，因此编码器外壳必须具有良好的密封性，尤其是轴和电气接口等关键位置。此外，由于编码器可能与化学品或海水接触，因此必须采用合适的外壳材料和涂层来实现出色的防腐蚀性能。
电气稳定性：重载编码器必须具备抗电磁干扰能力。磁场通常由附近铺设的非屏蔽电缆产生，这种现象在许多应用中十分常见。如果没有适当的屏蔽措施，编码器中的电子元器件可能会损坏或发出错误的测量信号。此外，轴承内部的电势差会形成轴电流，而轴电流可能引燃轴承润滑油，导致轴承损坏。鉴于上述原因，重载编码器内部的电子元器件必须与操作环境实现电气隔离。
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