施耐德TSX

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看准方向,找到赢面,聚焦协作机器人之后,艾利特确实取得了不错的成绩。

2020年以来,艾利特协作机器人出货量同比2019年将实现近10倍增长。目前,艾利特已获得了汽车零部件、3C电子、金属加工、机床上下料、包装物流等行业头部客户,包括富士康、长江电子、大金电子、信锦集团、长城汽车、蔚来汽车等。

为什么短短一年可以做得这么快?

第一个关键是找对人——从2019年初开始,艾利特陆续吸引了全球协作机器人头部厂商UR中国区的核心成员。

目前的销售总监吴非告诉「甲子光年」,之所以选择艾利特,是因为在国内厂商中艾利特对技术追求比较执着,核心零部件多为自研,某些程度上自主性甚至比UR还要高。

为说服几员大将加入艾利特,曹宇男简直是“十顾茅庐”,诚意和重视程度也打动了吴非,“艾利特团队是很单纯想做事情的人”。

此前,吴非在UR从区域销售做起,一直到升任华东、华北、华中三大区销售经理,并连续两年拿下销冠,将UR市场体量做到了全国第一。

搭建好一支顶尖团队对创业公司来说至关重要,尤其是新赛道TSXMRPF008M,TVD1.3-15-03,这也许是之后在竞争中占据有利位置的关键。

精锐部队组建完之后的关键是做好产品定义。

曹宇男信奉的原则是,做更好的产品,而非更高的产品。

更高意味着技术路线的创新,而更好的产品,是指工程能力,产品更符合市场需求。

可以对比协作机器人两家鼻祖企业截然不同的结果——UR不断在全球市场扩张,而被亚马逊创始人贝索斯持续加注的Rethink Robotics却在2018年因销量不利宣布关门。

曹宇男看来,Rethink Robotics即做的是“更高阶的产品”,而UR成功的关键则是稳扎稳打做“更好的产品”。

Rethink Robotics的创始人Brooks此前就是MIT计算机与人工智能实验室主任、上市公司创始人,中规中矩的产品和创意已经不能令他兴奋。Rethink历史上一共推出过两款协作机器人产品,一款双臂机器人Baxter和一款七轴单臂机器人Sawyer。

双臂与七轴,造价比传统机器人更高,但市场却并不认可。Rethink在10年中里一共只卖了2500台,而且其中不少是卖给了高校实验室。

对比来看,UR则是悄然蓄势,在渐进式创新中步步为营。UR的协作机器人采用模块化设计,在更加安全、易用的前提下,负载、重复精度不输传统机器人,价格也只是稍高。

艾利特在全矩阵产品线时期,也做过七轴协作机器人。2018年的时候,曹宇男戏称当时还是“高校老师心态”,“当时觉得UR早就做了六轴协作机器人,我再做个一样的算什么意思,挺丢人的,于是上来跟我们研发说能不能做个比较牛的东西,做七轴,也做了关节力控、精度优化。”

做算法出身的曹宇男知道这件事情的难度,但市场逻辑却并非如此。“做了没人买单,这是个很可怕的事情。”曹宇男说:“做一个高阶的东西并不难,做一个好的东西以及好上加好的东西比较难。”

而“好的产品”本质在于市场需求,这也是产品定义的关键。

技术上的“高阶”固然性感,但想要赢的创业公司还是要面对市场,产品定义的关键是客户需求。

以艾利特在2020年推出的对标UR的e系列产品的CS(Cobots Superior)系列协作机器人为例,在硬件方面,CS采用了全新的轴承支撑结构和抱闸系统,在重复定位精度、载重等方面更精进。

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